超小型モビリティ

昨年末の話で恐縮ですが・・・


日経BPさん主催のプレゼンイベント「N IDEA」にて登壇させて頂きました。

私は、シリーズ最終の#9でサステナブルをテーマに、超小型モビリティについてお話しました。

宜しければ、ご覧下さい。

http://expo.nikkeibp.co.jp/n-idea/#s_9

テスラ エンジョイ ラリーチャレンジ 2017

今年の開催も決定しました!

NASCさんのスーパーカーラリーとのコラボ企画です!

テスラに限らず、EVであれば参加可能です。

お問合せ、お待ちしております!!

スタート会場はホテルオークラ

受付はAM8:00から開始

前日は懇親会も開かれます

詳細はお問合せ下さい。

どうぞ、奮ってご参加ください!!

テスラモーターズ 長野ツーリングラリー

11月6日(日)

当店主催のツーリングイベントを開催いたします。

興味のある方は、是非ご参加ください!

ただのツーリングではなく、ゲーム性を持たせてラリー(オリエンテーリング)形式としました。

本格的な競技ではありませんので、お気軽に参加してみてはいかがでしょう?

【ルート概要】
・グーギーズカフェ南長野店 (スタート)
・千曲市某所 (線踏み競技)
・シークレット (経由)
・戸隠 宿坊極意 (目的地)
　http://www.egokui.com/
・シークレット (経由)
・グーギーズカフェ千曲店 (ゴール)
※行程距離 約135㌔

【タイムスケジュール】
09:00　受付開始
09:30　ブリーフィング開始 (ルール説明等)
10:00　第1部スタート
11:00　線踏み競技
12:00　昼食 (宿坊極意)
13:00　第2部スタート
14:30　ゴール
15:30　表彰式　
　終了

【費用(税込)】
参加費 7,000円 / 台
昼食代 1,650円 / 人

【最低参加台数】
10台

【申込締切】
11/3まで
※事前申し込みのみとさせて頂きます。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
会場入りしましたら、順次受け付けとお会計をお願いします。
そこで、ゼッケンとコマ地図をお渡しします。

テスラ車以外のビジター参加も歓迎します。
ラリーに興味のある方がおりましたら是非お誘い合わせください。
※ビジター参加は賞典外とさせて頂きますが、台数によりましては別枠を設けることも検討いたします。

その他…
平均電費は280Wh／㎞位かと思いますので、S85の方でも残量50%以上でお越しください。
スタートとゴール地点は状況により変更となる可能性が御座いますので、ご了承ください。
なにかわからない事など御座いましたら、何でもご質問ください。

紅葉を楽しみながら、お蕎麦を食べにいきましょう!　

主催 : 市川モータース (www.fb.com/ichikawa.motors.5)
協力 : nasc (www.fb.com/nasc.race)


フェイスブックページ
https://www.facebook.com/events/920562381421330/

イメチェン

足元を変えてみました。

デザインが、ちょっとラグジーになって、ちょっと外に出て、より精悍になりました!






テスラ専用、ホイールスペーサー

気になる方は、お問い合わせください。

オートアフターマーケットEXPO 2016

はい。

今週もまた、ビッグサイトに行ってきました。

今月は、ほぼ毎週のようにきています・・・



今回は、自動車の付加価値を高める商材の展示会です。
たとえば、ボディコーティングとかですね。
ほかには、工具類とかボディショップ向けの商材とか。

私の目的は、超小型モビリティ関係の出店ブースにありました。
事前に連絡を入れておいて、詳しい話を聞いてきました。
この件については、また今度です。



今回は、早々に用事が済みましたので、以前から気になっていた科学未来館と船の科学館に立ち寄りました。















さすが地方とは違い、面白い場所や物が数多くあり、いろんな刺激を受ける事が出来て羨ましい限りです。
もう少し近ければ良いのですが・・・



お台場にあるテスラ専用充電器(スーパーチャージャー)です。


30分の充電で270Km走れます。
しかも、無料で利用可能。(もちろん駐車料金も!)



ちょっと前に話題になりましたから、ご存知の方も多いと思いますが。

オートパイロット(自動運転)です!
写真、ぶれぶれですみません・・・

最初は半信半疑でしたが、実際使ってみるとヤバいですね。
高速道路を道なりに走るだけでしたら、全然問題ありません。
ハンドルを握る手に力を入れずに済みますので、とても快適にドライブできます。

しかも、このような機能が後からファームウェアとしてネット経由で配信され、車が勝手に進化していくんですから、困ったものです(笑)


あ、来週も上京しますのでお楽しみに!
(こう連続だと、さすがに疲れてきました。。)

行ってきました。

東京ビッグサイトまで行ってきました。




いま色々と計画していまして、何か良いものがあるかも?と思い、展示会に行ってきました。



面白そうなもの、いろいろありましたよ。
ただ、ウチの商売とは直接関係のない分野なので・・・



折角ですので、近くにあるトヨタ　メガウェブにも寄ってきました。





ちょっと前でしたら、LFAとか"すげー"なんて言っていたかもしれないのですが、最近は反応が鈍くなっています(笑)
あ、もちろん乗ってみたいですけどね。


また来週も、偵察に行ってきます!

２０１５年の総括 その2

はい。　勢いのあるうちに、どんどん行きます。

【第四位】

REWACO(ルバコ)　チューンアップ



詳細は明かしませんけど、ウィリーマシンになりました。
あぶなくて、アクセル開けられません…


空冷FLAT4って面白いですね。
コアなマニアの多い理由がわかりましたよ。
自分も機会があれば、550スパイダーや356を、これと同じ仕様で乗ってみたいです。
あ、もちろんレプリカで、です。



【第五位】

大阪出張



上のルバコを乗られている方が、今度はBOOM(ブーム)に乗り換えたいとお申し出。
では実物を見に行こうと、お客さんと一緒に大阪のガレージボスさんまで行ってきました。
長野では、ルバコすらお目にかかる機会がないのに、BOOMの実車はこれが初めてでした。
ルバコより全長も長く、迫力もすごいです! 　と、言うか意味がわかりません。
「なに、これ?」って感じです。

帰路の道中お客さんは、「何色にしようか」って言ってましたよ…

もちろん、テスラで行きました。
片道５００㌔くらいですが、全然普通のドライブです。
３回くらい充電に寄らないと、不安になりますが。



EVに乗られていて、サービスエリアの充電器を利用された方はわかるかと思いますが…
充電器は満タンにならなくても30分で終了してしまいます。
この30分は別に良いと思うのですが、ですが、この30分間に貯められる電気の量が場所や機器によってまちまちなんです。
良いところにあたると30分の充電で120㌔走行可能だったりしますが、ハズレを引くと70㌔しか走れないとか。
さらに釈然としないのが、どちらも利用料金が同じという事…

私自身は、来年あたりから本格的にEVの普及が始まると考えているのですが、インフラ側が全く対応できていないように感じられます。
日本では、水素による燃料電池の普及なんて旗を振っていますが、水素社会が来る前に蓄電池の高性能化によって、またしてもガラパゴスなんてことになりかねません。

もちろん、技術開発はとても重要です。
ですが、無理して今すぐ実用化させる必要はないと思います。
あ、リニアもそうですね。これも試験運用までで充分な気がします。


続きは、また次回!

明日は、東京に行ってきます。
面白ネタを見つけてくるかもしれません。